新款马自达3/新款马自达3图片及费用
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颜值秒思域,热效率第一,油耗3.3L,8月上市,没买车的等等!
〖壹〗、这对于2L增程式结构的e-power系统来说绝对是如鱼得水,因为它没有变速箱,2L发动机只负责发电 ,为136马力的驱动电机提供电能。乘坐舒适性完全可以媲美电动车,工信部综合油耗仅为1L/100km,在性能更强的前提下比纯汽油低1L左右。 对于日产来说 ,母公司“雷诺-日产-三菱联盟”糟糕的财务状况已经不允许他们再搞车海战术了 。
〖贰〗 、动力方面,海外版2T车型最大输出功率85kW(116PS),峰值扭矩200N·m ,匹配模拟7速的CVT自动变速器。混动车型搭载一台8L阿特金森四缸发动机+2组电机,输出功率高达90kW(122PS),热效率超过40%。混动版本油耗为3L/100km ,2T车型油耗为4L/100km 。
〖叁〗、混动车型搭载一台8L阿特金森四缸发动机+2组电机,输出功率高达90kW(122PS),热效率超过40%。混动版本油耗为3L/100km ,2T车型油耗为4L/100km。配置方面,没有后雷达,也没有倒车视频影像,发动机启停技术、并线辅助 、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等等 。
〖肆〗、个人觉得发动机好又省油的莫过丰田的最新型号的发动机 ,几乎没有油耗。外观方面丰田卡罗拉口碑非常好,而且非常舒适 、省油销量也非常好,前脸中网、前保险杠、前大灯也重新了重新设计 ,颜值大大提升,丰田卡罗拉前大灯跟前进气格栅连成一体式设计 , 8L车型还配备了LED前大灯 、日间行车灯。
新款马自达3上市,8.99万元起,马自达也开始掀桌子了?
一方面引入新车型 ,5月25日,长安马自达CX-50行也正式上市,市场指导费用区间为198万-68万元;另一方面老款车型换代 ,下半年还会推出新款马自达新款阿特兹以及新款CX-4共计三款车型 。
总结马自达3昂克赛拉以99万元起售,是品牌在市场竞争加剧背景下的主动调整,依托产品升级和成本控制实现费用下探。其配置、性能与费用匹配度较高 ,且目标用户群体明确,因此这一费用策略具有实质性意义,而非单纯营销噱头。
日前,笔者从长安马自达官方获悉 ,2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市,共推出9款车型,指导价99万-199万元 。作为年度改款版本 ,2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元,同时针对车型阵容进行了缩减,新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。
最近马自达挺会整活的 ,前不久最新的SUV产品CX-50行也上市,邀请影帝梁家辉代言,与广大网友重温经典“你坐马自达 ,怪不得你塞车”,引发了一波回忆杀,并且也得到了许多关注。
就在6月30日 ,马自达昂克赛拉改款车型正式上市,作为年代改款车型,新车售价大幅下调,官方售价区间为99-119万元 ,比较高足足降了3万元。不仅如此,新款车型在官降的同时,还对部分配置进行了升级 ,可谓是真正加量不加价,看来马自达也熬不住了,开始拼了 。
在国内存在感越来越低的马自达在6月底突然搞出了一件震惊汽车圈的大事儿 ,旗下的新款马自达3昂克赛拉改款之后起售价直接拉低到了99万元,几乎和自主品牌同级别的轿车处在同一售价区间,有那么点砸锅的感觉了。
全新马自达3颜值在线,动力却不够惊喜
〖壹〗、两代马3放在一起 ,单单就外观来说,全新车型的颜值完全要虐暴来款。
〖贰〗、【最满意】 这款车不管是外观,还是性能动力 ,真的感觉没买亏,马自达虽说在市场上占的份额不大,却是经久不衰的典范,马自达往十年前倒数 ,外观一如既往的好看,时尚感很强,从某些方面来说 ,这十年间马自达的设计风格是经得起时间考验的,这也是喜欢马自达理由的其中一个 。
〖叁〗 、马自达3未来售价受多方面因素影响,近来预售价159万-189万元仅供借鉴 ,实际售价可能因配置、动力、市场策略等调整。具体如下:外观与内饰设计:马自达3在外观设计上一直有着独特的优势,从初代魂动设计到第二代魂动设计,不断进化 ,颜值在线。
〖肆〗 、费用与动力配置海外售价区间:23950美元-36950美元(约合人民币14万元-28万元),提供5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机可选 。国内现款对比:国内现款马自达3昂克赛拉售价99万元-199万元,仅提供5L和0L发动机 ,动力选取相对单一。
〖伍〗、虽然相比于同样定位运动型家轿的本田思域来说,这样的数据还不够“惊艳 ”,但是当你了解其中的实情后,就会知道这份成绩有多么不容易。
〖陆〗、因此总结起来说的话就是 ,高配车型配置不算特别高,但整个车系的标配还不错 。动力方面,在其它品牌都全面涡轮化的时候 ,新一代马自达3 昂克赛拉却依然坚持使用5L和0L两款自然吸气发动机,这确实很有底气。不过自吸发动机也有一个明显的短板,那就是它的动力在同级别中是毫无优势的。

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