【标致508变速箱,标致508变速箱6At和8at】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、标致508自动变速箱油加油口在哪
• 〖贰〗
  、19款标志508l变速箱和23款的变速箱型号一样吗
• 〖叁〗、标致508的2.3发动机和变速箱怎么样?有哪位车主告知一下,车托免进...
• 〖肆〗 、50万以内比较好的底盘,性价比贼高,标致508二手车为何不能碰?
• 〖伍〗
  、20万以内8at变速箱的轿车

标致508自动变速箱油加油口在哪

变速器加油口位置在变速箱油底盖上。一般手动变速箱更换变速箱油的位置在汽车变速箱壳体上有上下两个螺栓，上面螺栓是加油孔 ，底部的螺栓是放油孔 。而自动变速箱在汽车变速箱的底壳上有一大一小
，大的螺栓是放油口，小的螺栓是加油口
。

标致508L变速箱油建议6万公里或4年更换 ，以先到者为准。不过
，实际更换周期需结合保养渠道、驾驶环境及车辆状态综合判断，具体如下：常规保养场景若车辆长期在4S店保养 ，建议严格遵循官方标准
，即6万公里或4年更换变速箱油 。4S店通常使用原厂认证油品，且保养流程规范 ，可最大限度保障变速箱性能
。

综上所述，对于标致508 0自吸发动机的变速箱油更换
，推荐使用AW-1型号油液，遵循每两年或每4万公里更换一次的周期 ，并在更换时做好清洗和检查工作
，以保障车辆的正常运行和保养。

19款标志508l变速箱和23款的变速箱型号一样吗

款标致508L与23款变速箱型号不同，23款升级为爱信8AT变速箱19款标致508L变速箱配置 主要搭载6挡手自一体变速箱（部分车型匹配6AT） ，核心供应商为PSA集团自主研发或爱信早期版本
，齿比范围相对较窄，换挡逻辑偏向舒适调校 。

标致508L新款车型中8T版本因配置升级显著 ，确实更可能成为主力选取；结合定价与配置分布
，8T驾控版（400THP PureTech）性价比突出，是推荐的核心车型
。新款标致508L核心升级点定价策略稳定 ，配置针对性提升 新款维持5款车型
，官方指导价197-247万元，定价与旧款基本持平。

款（508L）发动机与变速箱：车身尺寸加长 ，发动机依旧是6t和8t，只是更换了命名方式
，8t的变速箱升级为爱信8AT，动力更强 ，油耗更低 。问题与建议：烧机油的问题终于得到缓解
，遇到车况不错的，基本上可以入手；近来19款508的市场行情是5万 - 7万 ，可根据自己的需求酌情选购。

标致508L的厂商指导价区间为197万-257万元
，但实际终端售价因配置 、地区
、优惠政策等因素会有波动
。费用核心信息 厂商指导价：2023款车型涵盖6T/8T发动机，入门款（6T 先锋版）约197万 ，高配款（8T 旗舰版）约257万。

而在动力方面
，海外版本搭载的是0升柴油HDI发动机，匹配的变速箱是8速自动变速箱 ，177马力
，408牛米 。有非常强的动力性能，而在燃油经济性方面 ，由于搭载了柴油发动机，所以它的燃油经济性也非常的好
。当然国产之后已经是汽油发动机了。

后备箱空间还不错
，之前习惯了408巨大的后备箱觉得508l高度不够，现在倒也觉得够用 ，至少没有让我有什么东西塞不进去
，毕竟咱开一台轿车也不是经常拉货对吧 。之前答应大家要出一篇总结的，洋洋洒洒写了一堆 ，发现自己已不是从前那个少年
。

标致508的2.3发动机和变速箱怎么样?有哪位车主告知一下,车托免进...

总的来说
，标致508 3自然吸气发动机虽然在加速感上稍显不足，但在配置和人机交互系统方面表现优异。6速变速箱的引入使得驾驶体验更加顺畅 ，燃油经济性也得到了显著提升 。如果你正在寻找一款配置丰富且驾驶体验出色的车型
，508将是一个不错的选取
。

标致3发动机通病是声音大。标志508，3发动机新车是不会出现烧机油的 ，除非发动机质量问题
，正常保养操作，烧机油一般是在20万公里左右出现 。

配置与性能：508车身用料足 ，安全性好，动力一流
，对于在意底盘好坏和行驶质感，且预算不高的朋友有一定吸引力
。

你好 ，我是东风标致官方购车顾问东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车采用Tiptronic 6速手自一体变速箱
，具备运动模式和雪地模式。2011年7月10日，东风标致508车型在杭州世界会议中心正式宣布上市 ，以非常有竞争力的费用正式闯入中高级车市场 。

东风标致508采用了顶级钢板材质
，比较高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计 ，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护
。508装备了两个排量的动力
，其中0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。

50万以内比较好的底盘,性价比贼高,标致508二手车为何不能碰?

0万以内底盘表现优秀且性价比高的车型中 ，标致508的底盘技术确实值得肯定
，但二手车需谨慎选取，主要因其发动机存在烧机油等通病 ，维修成本较高，可能抵消性价比优势 。

这个车底盘隔音
，风噪都隔绝的很好，这时候就显得发动机声音大了点 ，但对比别的车发动机声音也没有他们的大
。隔音不是很好
，打开空调后，车身会抖 ，发动机声音也大
，自动启停功能开关还得手动打开，而且实在方向盘下方 ，不是很方便。

二手车最不能买的车型主要包括以下四类： 事故车、水泡车 、火烧车及重大事故翻新车这类车存在严重安全隐患
，维修成本可能远超车价 。

20万以内8at变速箱的轿车

〖壹〗、0万以内配备8AT变速箱的轿车主要有标致508L和一款未明确品牌的合资中级轿车，具体分析如下：标致508L是标致家族的旗舰车型 ，指导价区间为197万至247万
，近来全系有8，000元优惠幅度 ，优惠后部分车型可落入20万以内区间
。其核心优势在于环抱式内饰设计
、底盘调节技术以及8AT变速箱的配置。

〖贰〗、市场定位差异：亚洲龙等20万元级车型通过搭载8AT变速箱，强化性价比优势
，吸引对驾驶体验敏感的消费者 。而雷克萨斯ES200作为豪华品牌车型，更注重品牌溢价和舒适性 ，CVT变速箱的平顺性符合其目标用户对“丝滑驾驶 ”的需求
，且成本降低有助于维持利润空间
。

〖叁〗 、奥迪A3优惠力度：3万-2万元，20万以内可落地。核心亮点：品牌与品质：奥迪“四个圈
”LOGO加持 ，内饰做工精细
，层次分明的中控台科技感强 。动力选取：提供4T和0T发动机，匹配7DCT变速箱 ，兼顾动力与燃油经济性
。性价比：终端费用与思域
、速腾等合资车接近
，但豪华氛围碾压同级。

〖肆〗、0万左右最适合年轻人开的车有以下几款值得推荐： 领克02 Hatchback 费用区间：15-118万动力性能：搭载Drive-E 0T T5发动机，配合爱信8AT变速箱 ，百公里加速仅需2秒 。

〖伍〗 、动力方面
，领克05全系均搭载Drive-E系列0TD高功率发动机，最大功率254马力 ，最大扭矩350牛·米。传动部分，全系车型均匹配爱信的8挡手自一体变速箱
，0-100km/h的加速时间最快仅为7秒
。在同级别中，领克05的动力表现确实出色 ，但售价也会有些偏贵。