变速箱CVT(变速箱cvt和at有什么区别哪个好)

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at变速箱跟cvt有什么区别

CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好 ,但可靠性相对较弱;AT变速箱可靠性较高,但结构复杂维修成本高;双离合变速箱(DCT)换挡速度快、燃油经济性好,但干式双离合可靠性较低 ,湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高 。

AT变速箱(自动变速箱)与CVT(无级变速箱)的核心区别体现在结构、传动逻辑 、驾驶体验及适用场景等方面 ,两者各有优劣,适配不同需求的车型。

不同的油耗:AT变速器油耗大,而CVT的燃油经济性更好。不同的优势:CVT的优点是结构简单、体积小、省油 、乘坐舒适性好 ,而AT的优点是技术成熟、产品稳定性好、扭矩传递大 。不同的换挡:CVT开车很平顺,不会有什么换挡顿挫感,而AT换挡慢 ,变速箱吃功 。AT变速箱有真挡,换挡动作是几个点。

AT变速箱是有真实的的档位的,它的换挡动作是几个点 ,CVT变速箱没有真实的档位,可以随时随地变距,区分他们比较好的方法就是 ,均匀给油起步加速,观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作,通俗讲就是转速升高后降下来再生高 ,而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。

DCT 、CVT、AT三者的主要区别如下: 优势不同: AT变速箱:以其换挡平顺、舒适性高以及强大的功率传递能力著称 。这种变速箱适合追求驾驶舒适性和强大动力输出的车型。 CVT变速箱:以其高效率 、低油耗和在混合动力汽车上作为动力耦合与变速器的匹配能力而受到喜欢。

什么是cvt变速箱

〖壹〗、CVT变速箱也叫无级变速箱 ,它的变速比是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本 ,燃油经济性更高 。双离合变速箱,也称直接换挡变速箱。

〖贰〗 、CVT就是普通CVT变速箱,一对锥形轮 ,一条钢带,通过改变锥形轮的直径来改变传动比。也就是大家最担心会打滑的那个CVT 。而丰田的E-CVT是其混合动力系统的动力分配单元,因为它本身也没有物理档位 ,也可以无级变速,因此属于CVT,但是人家是混合动力系统有电驱动单元 ,因此多加了个E叫E-CVT。

〖叁〗 、cvt变速箱:cvt变速箱,即无级变速箱,其内部结构相对简单 ,主要由两个锥轮和一个钢片链条组成。钢片链条可以在锥轮上自由移动 ,从而实现无级变速 。dct变速箱:dct变速箱,即双离合变速箱,其结构基于手动变速箱 ,但增加了一套离合器和一套换挡控制机构。

〖肆〗、AT变速箱是有真实的的档位的,它的换挡动作是几个点,CVT变速箱没有真实的档位 ,可以随时随地变距,区分他们比较好的方法就是,均匀给油起步加速 ,观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作,通俗讲就是转速升高后降下来再生高,而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。

〖伍〗、MT(手动变速器)就是传统的变速器 ,它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递,而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现,这就是所谓的手动变速器 。AT(自动变速器)主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能 。

〖陆〗 、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看 ,无极变速和自动档非常的相似 ,都采用直排挡。如果拆开从内部看,二者最大的区别就在传动链上,自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ,所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。

CVT的变速箱的优缺点

〖壹〗、运转平稳:CVT没有传统变速箱的固定挡位,换挡过程无冲击感,动力输出线性流畅 ,尤其在城市拥堵路况下,能显著提升驾驶舒适性。维护成本低(理论):若定期保养,CVT的结构简单性(相比AT/DCT)可降低长期维护费用。但需注意 ,实际成本受故障率影响 。

〖贰〗、缺点:结构较复杂:内部包含多个精密部件,如锥轮 、钢带等,制造和维修难度较大。维修成本高:一旦出现故障 ,维修费用相对较高,且维修周期可能较长。传动扭矩受限:由于钢带或链条的强度限制,CVT变速箱所能承受的扭矩相对较小 ,不太适合大排量、高功率的车型 。

〖叁〗、CVT变速箱的优点是动力输出线性 、驾驶平顺且无传统传动齿轮;缺点是维护成本高且操作不当易出问题。具体如下:优点无传统传动齿轮:CVT变速箱没有一般自动挡变速箱的传动齿轮。这一特性使得它在结构上更为简洁 ,减少了因齿轮传动而产生的能量损耗和机械磨损,有助于提升变速箱的整体效率和可靠性 。

〖肆〗、丰田CVT的优点平顺性出色:加速时传动比连续变化,无换挡顿挫感 ,城市拥堵或高速超车时动力输出如丝般顺滑,同时减少传动系统磨损。例如,RAV4爬盘山路时动力输出稳定 ,变速箱油无异常磨损迹象。燃油经济性优秀:可根据行驶工况实时调整传动比,使发动机始终保持在最佳燃油经济性区间 。

〖伍〗、cvt变速箱的优缺点如下:优点:驾驶平顺:cvt变速箱没有传统自动变速箱的换挡过程,因此不存在换挡带来的顿挫感 。其动力传输是线性的 ,这意味着在驾驶过程中,车辆加速会更加平稳,为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验。

〖陆〗 、CVT变速箱即无级变速变速箱 ,在跑长途时,它有优点也有缺点。优点方面,其一 ,驾驶平顺性好 。CVT变速箱没有传统变速箱的换挡顿挫感 ,能让车辆在长途行驶中保持平稳的加速和减速,驾乘体验舒适。其二,燃油经济性较高。它能使发动机在相对稳定的工况下工作 ,降低油耗,适合长途驾驶这种需要持续行驶的情况 。

cvt和dct变速箱有什么区别

工作原理不同 DCT双离合变速器:DCT通过一个双离合机构和齿轮实现换挡。当一个齿轮挂挡后,另一个齿轮已经预挂挡(即开始旋转但尚未结合)。这种设计使得换挡过程迅速且平顺 ,关键在于其复杂的电控液压换挡系统,该系统开发难度较大 。

结构差异 cvt变速箱:cvt变速箱,即无级变速箱 ,其内部结构相对简单,主要由两个锥轮和一个钢片链条组成。钢片链条可以在锥轮上自由移动,从而实现无级变速。dct变速箱:dct变速箱 ,即双离合变速箱,其结构基于手动变速箱,但增加了一套离合器和一套换挡控制机构 。

CVT和DCT主要在工作方式、性能特点、适用场景和维护成本方面存在区别。

ECVT变速箱和CVT变速箱有什么不同?

〖壹〗 、不一样结构上的区别CVT的结构主要由两组带轮(主动轮 、从动轮)和传动带(钢带)、油泵、液力变矩器 、执行机构(阀体、油路)、传感器 、控制电脑等构成。组成相对复杂 ,而且钢带承受扭矩有限 ,一般只能用在小型车辆上作为传动系统 。

〖贰〗、【太平洋汽车网】结构不同:CVT由两组带轮和传动带、油泵 、液力变矩器、执行机构、传感器构成;ECVT由一组行星齿轮和两个电机组成 。动力方案不同:CVT指普通机械式的无级变速器;ECVT通过集成电机同样可以实现无级变速,不是传动元是动力元,属于动力分配器。

〖叁〗 、ECVT变速箱在耐用性、故障率、维护成本及适用场景上表现更优 ,但CVT变速箱在燃油车经济性方面仍有优势,需根据车辆类型和使用需求选取。具体分析如下: 结构原理与耐用性CVT变速箱通过钢带与锥轮的摩擦传递动力,钢带设计寿命约20-30万公里 ,但实际使用中因堵车 、高温等因素可能缩短至15万公里左右 。

〖肆〗 、总的来说,ECVT和CVT在结构、成本和性能表现等方面存在显著差异。ECVT更加灵活、高效,但成本也更高且需要更多的维护和保养。而传统的CVT则相对简单 、成本较低 ,但在加速和减速时油耗较高 。因此,在选取变速箱时,需根据个人需求和预算做出权衡。

〖伍〗、它是集成电机的混动变速箱 ,结构与CVT完全不同。ECVT更像是一套动力分配系统或混动系统,用于在混合动力汽车中分配发动机和电动机的动力 。工作原理:CVT:通过改变带轮或链轮的直径来改变传动比,从而实现无级变速。其变速过程平滑、连续 ,能够提供更好的驾驶舒适性和燃油经济性。

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