变速箱啸叫/变速箱啸叫声

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、2025款丰田荣放通病
• 〖贰〗、吉利四代帝变速箱豪通病
• 〖叁〗 、通用9at变速箱啸叫怎么处理
• 〖肆〗
  、荣威rx560迈以上变速箱啸叫异响

2025款丰田荣放通病

025款丰田荣放（含双擎）的通病主要集中在车身、动力系统 、配置体验及隐性成本四大方面
，具体表现如下：车身生锈问题突出提车半年即出现车门螺丝生锈，1年以上车辆底盘传动轴
、仪表台骨架生锈率高达76% ，座椅骨架、防撞梁等部位也普遍存在锈蚀
，且南北地区均有案例
。

025款丰田荣放主要存在变速箱异响 、座椅骨架锈蚀
、混动系统故障等共性问题，部分细节问题需结合具体车型版本判断。

025款丰田荣放并非“不能买” ，但存在部分争议点
，需结合需求理性判断，以下是具体分析：动力系统争议 混动版电池续航存疑：部分用户反馈 ，2025款荣放双擎版的镍氢电池在低温环境下续航衰减明显
，冬季实际纯电续航可能比官方标称（约6km）低20%-30%，影响日常通勤便利性 。

025款丰田RAV4荣放（以下简称荣放）并非绝对不能买 ，其争议主要集中在产品定位与竞品对比中的短板
，而非产品本身存在致命缺陷
。

025年荣放双擎不建议购买，主要原因包括质量、配置 、性价比
、动力空间及隐性成本等多方面问题。质量可靠性存疑2025年8月 ，荣放双擎投诉量环比暴涨127%，位列车质网投诉榜第八 。核心问题包括：车身生锈：1年以上车辆底盘传动轴、仪表台骨架生锈率高达76%
，严重影响结构安全
。

吉利四代帝变速箱豪通病

吉利四代帝豪变速箱的通病主要集中在CVT和双离合两种类型上，具体表现如下：CVT变速箱通病 钢带磨损：急加速时转速飙升但车速滞后 ，低速（40km/h以下）顿挫明显
，高速行驶时可能伴随啸叫声。长期激烈驾驶会导致钢带打滑 、磨损加剧，维修成本约8000-2万元 。

核心故障原因 变速箱低温保护误触发：低温（如零下10℃以下）导致变速箱油粘度升高 ，电子传感器信号延迟
，出现档位显示异常（D档显N档），属于吉利CVT变速箱的常见低温特性 ，部分车型需热车1-2分钟恢复
。

吉利四代帝豪冬季挂D档显示N档不走车、故障灯亮且前窜
，可能由档位信号系统故障
、变速器控制模块问题、润滑油或内部元件故障 、程序匹配问题导致，需针对性排查解决。档位信号系统故障传感器信号错乱
、换挡机构卡壳、电池电压不稳或ECU程序异常是常见诱因 。

吉利混动变速箱的通病主要包括油泵供电欠压导致的挂挡不走 、设计缺陷导致的动力消失或顿挫
、高速失速问题、维修费用高昂以及质保政策不完善
。 油泵供电欠压导致的挂挡不走：这一问题在吉利帝豪L雷神HIP等车型中较为常见。

我们以5L发动机为例 ，可输出83kW的最大功率和145N·m的峰值扭矩
，匹配6AT变速箱，在数据上比第4代帝豪发动机要差一些 。虽然数据上没什么亮点 ，但好在这套动力总成经典又实用，也是很多同级合资车型的“同款 ”动力应用。

可能是变速箱电脑板故障
。或者是车载ECU出现的假报警导致的。建议您去4S店消除故障码
，或者对汽车软件系统进行检测，从而确定故障根源 。

通用9at变速箱啸叫怎么处理

检查并更换变速箱油变速箱油是关键润滑介质 ，油量不足 、油质劣化或型号错误会直接导致啸叫
。需通过油尺或观察窗检查油位
，若低于最低刻度需补充；若油液发黑
、有焦糊味或含金属碎屑，说明油液已严重变质 ，需立即更换。必须使用原厂指定的DEXRON VI或ULV型号变速箱油
，其他型号可能因粘度、摩擦系数不匹配加剧啸叫 。

解决方法：需要拆下涡轮增压器，手动转动涡轮增压器的叶轮如果转动过程中有明显的旷量 ，而且有异响
，说明涡轮增压器叶轮出现了损坏，这种情况只能更换涡轮增压器总成来进行解决
。质保期内免费进行更换 ，过了质保期。4S店更换涡轮增压器总成配件加上工时费需要20000~24
，000元左右 。故障三：机油问题
。

换挡顿挫：在某些工况下，换挡时会出现较为明显的顿挫感 ，影响驾驶的平顺性。这可能是由于变速箱内部的油压控制 、换挡逻辑等方面不够精准导致的 。 异响：部分车辆会出现变速箱内部有异常响声的情况
。比如在低速行驶或特定转速区间，可能会传来嗡嗡声
、啸叫声等。这可能是齿轮磨损、轴承故障等引起的 。

荣威rx560迈以上变速箱啸叫异响

〖壹〗 、常见故障原因 油液问题 变速箱油量不足或油品不符合原厂要求（如粘度、型号不匹配）
，易导致齿轮润滑不良产生啸叫。 长期未更换变速箱油会使油液变质，加剧内部零件磨损
。

〖贰〗
、如果是皮带的刺啦异响 ，皮带啸叫声
，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞 、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响 ，一般就可能是发电机
、水泵等损坏造成的 。

〖叁〗、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处
，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致
。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声
，而且车速越快频率也就越高 。

〖肆〗
、需要提醒的是，如果是发动机内的异响 ，车主多半是无法自行解决的
，比较好送厂检修
。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙
”声，而踩下离合器或油门后又没有了 ，换档时会有类似吹口哨的声音。